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斯巴鲁XV2.0i特装运动版 个性化武装全车

撰文/王帅,图/王帅 向Ta提问

来源:车王 2015-07-08 16:08

 在这次试驾会的晚宴上,斯巴鲁中国的领导聊起两个数字:一个是1/10,斯巴鲁如今在美国市场销量大幅增长,他近期某次出差去到西雅图,发现街上跑的斯巴鲁的车超过了1/10,相对于大众丰田、通用这些品牌,斯巴鲁肯定算是“小厂”了,一家“小厂”的车在美国如此受欢迎,连他都感觉是个意外惊喜;另一个是4000,丰田购买斯巴鲁的股份赚翻了,买入的时候斯巴鲁股价只有五六百块,而如今,这个数字翻了接近8倍,达到了4000多。

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六月中旬的北京已经颇为炎热了,而当我受斯巴鲁之邀飞到青岛,参加XV 2.0i特装运动版车型试驾会的时候,扑面而来带着咸味的海风,还是让我感受到了阵阵清爽。虽然绿色最近可能不讨一些人的喜欢,但还好,我已经不炒股了。所以当走上停车场,看到静候我们那一排排翠绿的车的时候,这种清爽更增添了几分。

上次来青岛,已经是12年前了,在已经模糊的记忆里,只剩下了那片游人如织的金沙滩。一个生肖轮回过后再次来到青岛,迎接我们的行程,是从崂山区海边的酒店出发,穿越世界最长的胶州湾跨海大桥,前往凤凰岛金沙滩。

斯巴鲁XV 20i变化大吗?

相比2014款车型,本次新推出的2015款特装运动版总体变化不大,一些细节上增加了亮点,比如前脸的黑色进气格栅,镀铬装饰的反光镜,中控台碳纤维风格的饰条,带橙色缝线的挡把、方向盘和座椅,以及带XV logo的头部靠枕等,总的感觉就是更年轻和运动了,坐进驾驶舱之后对踩油门的欲望就源源不断涌上心头。

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除了新的变化之外,XV 2.0i特装运动版也保留了2014款的很多优点,比如优雅流畅的外观线条,醒目的17英寸铝合金轮毂,运动风格前后保险杠等。2635毫米的轴距,对于一台紧凑型SUV来说,车内空间算得上宽敞,而多功能方向盘、多功能信息显示器等配置,也有效提升了驾驶的便利性。

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对于一台自然吸气的车来说,最大的优点之一就是油门“随踩随有”,动力不需要等待涡轮介入就能爆发出来。相比其他保守的日系车,我觉得斯巴鲁XV对油门的调校尤其灵敏,从启动的第一个时刻,它就明确表达了自己偏向运动的驾驶风格。斯巴鲁的宣传里,关于“操控”的概念无处不在,而当你真正驾驶过它的车,就会相信这并不仅仅是一句说辞。从青岛市区到胶州湾跨海大桥,XV给我的整个感觉就是“轻便”,很多时候不像是驾驶一台SUV,而更像是紧凑型轿车那般简单惬意。

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操控之外,如何吸引你?

当然,斯巴鲁能在美国市场取得那么大的成功,还有一个重要武器——安全。XV通过左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和高强度环形车架、全方位SRS安全气囊等配置,在主、被动两个方面实现了高安全性能,并且在IIHS(美国公路安全保险协会)、Euro NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)、ANCAP(澳大利亚新车评估程序)等各项国际顶级汽车碰撞测试中,赢得了最高等级安全评定,对于将安全视为至高标准的美国人来说,这显然很具有说服力。

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驾驶着XV 2.0i特装运动版穿越37公里的胶州湾跨海大桥,我再次来到了金沙滩。主办方为我们安排了一段舒适惬意的时光,徜徉海滩、抓螃蟹或者放风筝,还是这片海滩,恍惚之中有种时光倒流了12年的感觉,我想,这就是斯巴鲁XV的魅力吧,和它一起,你总能打心里变得更加年轻。
 

斯巴鲁XV 20i特装运动版
售价                          19.98万
引擎                L4,自然吸气
排量                1995mL
最大功率                   110kW /6200rpm
最大扭矩                   196Nm/4200rpm
变速器                       模拟6速CVT
长/宽/高                 4450/1780/1615mm
轴距                           2635mm
驱动方式                    前置四驱
制动系统(前/后)  通风盘/实心盘   

文章标签: 斯巴鲁 责任编辑:吴洁曦
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19.18-23.18万

品牌:斯巴鲁

级别:SUV

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