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新电池组/新换电站年内投放 NIO Power最新规划

白云鹏 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-03-28 00:28

近日,蔚来汽车通过线上发布的形式,发布了NIO Power能源体系2020年的相关规划。网通社从其官方获悉:2020年,NIO Power将推出升级版换电站,并进一步提升超充站的布局速度,以满足用户的补能需求。同时在私人充电方面,NIO Power还将在今年正式推出全新的20kW家用直流快充桩,提升用户在家充电的充电效率。

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2020年,已经有不少车企推出了超长续航的纯电动车型,其中小鹏汽车即将推出的小鹏P7综合续航里程已经超过700公里。但纯电动产品续航里程的持续升级,并没有真正缓解用户的里程焦虑。对此,蔚来电源管理副总裁沈斐博士表示:对于真实电动车车主而言最大的焦虑往往是充电是否方便?补能一次能跑多远?只有解决用户的补能焦虑,才有可能提升电动汽车的普及率。

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为了缓解用户的不能焦虑,蔚来建立了NIO Power体系,该体系涵盖品牌自营的换电体系、移动充电车、代客取送补能体系以及可与用户合作共建的超充站,搭建了“可充可换可升级”的智能补能服务体系。并且依托蔚来云技术,以及专属桩、超充桩、换电站、一键加电服务等形成多维度的服务体系。

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在2017-2018年NIO Power 实现了电能服务体系的创建,广泛布局充换电网络设施,一键加电开始为用户服务。2019年NIO Power不断迭代,并开启了对整个中国电动汽车行业的补能服务。2020年,NIO Power将从多个维度进一步提升用户的补能体验。

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首先是换电站,蔚来的换电模式一直是备受行业期待的,根据官方数据显示,截止2020年3月蔚来已落地123座换电站,覆盖51个城市,换电车辆超过16000台。自免费换电开放以来,累计扫码换电已超过30万单,换电渗透率达48.1%。

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2020年,NIO Power将研发并上线2.0版换电站,新的换电站将兼容70kWh、84kWh以及100kWh三种电池组,而且换电时间更短。同时在换电过程中将不用举升,并可以坐在车里换电。此外,新的换电站成本也更低,更适合快速建设。而目前建设的1.0版换电站也会进行一定的升级。根据计划,今年年内NIO Power还将落地超过50座换电站。

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2019年7月,蔚来首座超充站落地苏州CDC交付中心。目前,NIO Power已建成超充站25座,拥有188根超充桩。今年NIO Power将新建50座以上的超充站,进一步满足用户需求。此外,蔚来已向行业开放补能服务,始终在推动“互通互联”。目前已打通包括国网在内的多个国内主流运营商,已涵盖 90% 的快充桩支付。2020年,NIO Power在完成构建基础服务体系的基础上,也会继续不断迭代。

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在去年NIO Day上,蔚来正式发布了全新的100kWh电池包以及20kW家用直流快充桩。全新100kWh电池包将于今年第四季度正式交付,而20kW快充桩也将在今年正式向用户开放。新的家用快充桩相比老款体积更小、更智能,充电效率也更高,沈斐表示,新的家用直流快充桩适合使用100kWh电池包的用户使用,可以快速完成充电。

除以上几点,蔚来汽车还将推广“车电分离、电池租用”的购车形式。这样纯电动车的购车成本将进一步降低,同时在变更车主后,电池依旧采用租用形式。依托于NIO Power换电体系,用户不必担心电池衰减问题。

通过几年的发展,蔚来NIO Power体系已经通过超充站、换电站以及电池包升级等多种渠道实现了其“可充可换可升级”的愿景。而随着今年蔚来NIO Power体系的持续扩充,相信未来纯电动用户的用车体验会进一步升级。

(图/文 网通社 白云鹏)
文章标签: NIO Power 蔚来 换电 责任编辑:白云鹏
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