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三品牌共推28款新车!一汽-大众迎“聚力”之年

余昶 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-01-28 10:34

随着2018年的结束,这一年中一汽-大众收获颇丰,在销量、产能以及品牌建设上都取得优异的成绩。在2019年1月24日,网通社从一汽-大众官方获悉,企业发布了2019年目标及规划,其中大众品牌将在2019年挑战144.5万辆的终端目标,奥迪则将目标放在68.2万辆;并将推出第三品牌,完成全新的品牌布局。

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一汽-大众将2019年定位为“聚力”之年,为实现目标,将在原有大众、奥迪两大品牌基础上,推出第三品牌,同时将全年密集推28款新车,并大力发展新能源汽车,聚三品牌之力持续扩大市场份额;保持大众、奥迪品牌力第一,保持所有品牌用户满意度达到第一,并成为上下游伙伴、创新和新业务伙伴的首选品牌;一汽-大众旗下两品牌新兴业务持续发展,助力企业转型。

2018年销量稳定 五大基地布局落地

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2018年一汽-大众旗下大众、奥迪两大品牌共21款新车投入市场,其中大众品牌不但推出了全新一代宝来、全新一代CC、新高尔夫·嘉旅等重磅车型,还推出了T-ROC探歌、TAYRON探岳这两款SUV产品。

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一汽-大众还在2018年完成四座全新工厂的建成投产,实现了全国五大基地战略布局落地,年产能新增90万辆,助力公司全年生产整车首次突破200万辆。同时,农安试验场一期试运行,二期开始建设;电池项目按计划推进,MEB电池正式落户一汽-大众,为后续产品推出夯实的基础。

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凭借完整的体系、一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆,同比增长2.6%,其中,大众品牌终端销售1,391,088辆新车,市场份额提升至6.1%;奥迪品牌终端销售660,888辆(含进口车)新车,同比增长11%。一汽-大众整体市场份额提升至8.8%,是规模前十的车企中,份额增长最高的合资企业。

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其中,大众品牌终端销售1,391,088辆新车,市场份额提升至6.1%;奥迪品牌终端销售660,888辆(含进口车)新车,同比增长11%。一汽-大众整体市场份额提升至8.8%,是规模前十的车企中,份额增长最高的合资企业。

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在移动出行方面,一汽-大众进程不断加快,2018年7月,大众品牌“摩捷”出行在长春正式运营,日均订单现已达到行业2倍水平。而奥迪品牌移动出行服务得到优化,累计订单超过1,300单,单均时长2.3天,优于行业水平。

聚力全价值链 支撑品牌向上

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一汽-大众曾宣布将从‘全价值链本土化’向‘全价值链共创’模式升级,2019年的汽车市场依然存在着很多不确定性,但一汽-大众有信心可以尽快完成转型升级,迎接挑战。一汽-大众将2019年定义为“聚力”之年,就是要构建用户体验最佳的产品和服务力,打造行业领先的成本能力,继续保持领先地位。

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第一,将聚力全价值链“优化”,提升精益化水平。加大本土研发介入深度,继续优化流程,提升效率支撑市场竞争。站在用户视角,优化产品交付过程,为用户提供优质的体验。一汽-大众将实现高档车模具和设备的研发制造,快速填补国内高端模具和设备生产的空白。依托一汽-大众五大基地,将与世界领先的科技企业合作建设“智慧工厂”。

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第二,聚力全价值链“共创”,开启合作新模式。一汽-大众中、德团队将共创具备国际竞争力的研发体系。未来,一汽-大众将具备高档电动车的批量开发能力,根据中国用户的需求,开发专供中国市场的车型。同时推进出口计划。到2025年,一汽-大众奥迪将成为中国高档新能源车的领导者,新能源车型占比将超过30%,同时还将共创高端制造产业链集群。

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第三,聚力全价值链“革新”,最大化释放内部能量。一汽-大众2019年正式发布企业文化2.0,提振员工士气、增强凝聚力。我们将用更加开放、更有决策力的管理方式,支撑企业文化落地,成为员工和合作伙伴心中最具活力的公司。

一汽-大众将推28款新车 开启奥迪新能源元年

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一汽-大众大众品牌 2019年新产品规划
车型 时间
全新速腾 3月中旬
宝来经典版 第一季度
宝来纯电动 上半年
e-Golf 年中
迈腾GTE 年内
探岳GTE
迈腾改款 第四季度
A0级全新SUV 年底
制表:网通社 Internet Info Agenc

一汽-大众大众品牌在2018年推出T-ROC探歌、TAYRON探岳、全新一代宝来、全新一代CC、新高尔夫·嘉旅等21款重磅车型后,将在2019年密集投放8款新车。其中,包括全新速腾、宝来经典版、迈腾改款、A0级全新SUV四款传统动力车型;e-Golf、宝来纯电动、迈腾GTE、探岳GTE四款新能源车型实现传统能源与新能源并举发展。

一汽-大众奥迪品牌 2019年新产品规划
级别 车型
中大型轿车 全新A6L(已上市)
紧凑型SUV 全新Q3
中大型SUV 迪Q8
中型SUV 奥迪e-tron
小型SUV Q2L e-tron
制表:网通社 Internet Info Agency

而在奥迪则将在2019年推出18款新产品(含进口车),其中传统燃油车方面,全新A6L已在1月15日正式上市,后续还将推出奥迪Q3奥迪Q8下半年也将与大家见面;新能源方面,2019年将率先推出首款纯电动SUV奥迪e-tron,奥迪Q2L e-tron也将投放中国市场,正式开启奥迪品牌电动化的新纪元,以强大产品力开辟未来的蓝海市场。

引入全新品牌 达成细分市场全覆盖

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为全面覆盖中国SUV细分市场,一汽-大众还将推出大众旗下全新子品牌,该品牌早已展开筹备工作,定位为进一步满足中国年轻用户购车需求,在传承纯正德系基因和品质的基础上进行年轻化创新。

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新品牌将于2019年2月发布,各项筹备工作正在有条不紊地进行当中,其中生产体系、营销体系已基本搭建完成,2019年销售网络将超过200家。

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按产品规划来看,品牌将在今年推出A SUV、A+SUV以及A SH三厢轿车共计3款车型,围绕中国市场所需,主打SUV产品。由一汽-大众成都分公司负责生产,并与一汽-大众大众品牌共享售后体系。

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第三品牌的推出将会使一汽-大众旗下品牌布局进一步明朗,其中一汽-大众奥迪品牌将依旧占据豪华品牌的地位不动摇;一汽-大众大众品牌将主打中高端市场,全新品牌将重点开拓一汽-大众品牌以往接触不到的3-6线城市市场。未来在随着三大品牌的SUV车型引入,一汽-大众将对中国市场中SUV细分市场进行地毯式覆盖,打造出强有力的SUV产品序列,与现有品牌展开竞争。

结语:作为积极奋进的前行者,在中国市场销量第一梯队的地位仍然不是一汽-大众最终的目标。稳固现有地位,促进品牌向上是其不断奋斗的方向,随着2019年密集的产品投放以及品牌定位的调整,在未来一汽-大众将迈出更大的一步。(图/文 网通社 余昶)

文章标签: 一汽-大众 新车规划 目标 责任编辑:赵淳
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