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先站稳再发力,猎豹汽车全面部署品牌转型升级

王静亚 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-01-02 07:06

猎豹汽车,这家至今已经拥有68年历史的老牌军工制造企业(前身为:中国人民解放军第7319工厂),在近几年经历了命运多舛的坎坷发展之路,从军转民,到被广汽重组,再到与三菱剥离,中间曾一度淡出汽车市场。直到2012年重新回归整车主业,再度启航,开启了第四次创业的征程。

在第四次创业的路上,猎豹汽车用了5年的时间让自己先能够站稳,接下来才是寻求转型升级,在新一轮的行业竞争中顺利突围。网通社在与猎豹汽车销售总部党总支书记、市场部总经理田拥军沟通时,他说:“猎豹汽车是老牌的军工企业,我们具有多年的文化沉淀和技术积累,这是我们的优势。猎豹汽车要实现品牌向上,但绝不是生硬的拉高。”说这句话时,猎豹汽车已经对未来3-5年的发展有了清晰的规划。

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重新出发,站稳脚跟

6年前,长丰集团从广汽集团手中收回猎豹品牌的所有权,重新回到整车制造的企业阵容中,决定塑造一个全新的猎豹汽车。2013年8月,长丰集团设立控股子公司“湖南猎豹汽车股份有限公司”,结合对市场发展前景的分析判断,同时结合自身优势,确定了以SUV、皮卡以及新能源汽车为主的研发、制造和销售的发展方向。

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重新开始的第一步,猎豹汽车针对生产制造体系、采购体系,到研发体系以及营销体系,进行了重新梳理和组织重构,确定了“2341”的发展布局,即:两个研发中心(北京、长沙),三家核心零部件公司(长丰动力、衡阳风顺车桥、中德变速器),四个整车生产基地(永州、长沙、滁州、荆门)和一个长沙经营总部。

猎豹汽车回归后,通过自主研发、设计、生产的首款城市SUV——CS10在2015年上海车展中正式发布,自此猎豹汽车进入发展的快车道,随后又相继推出了CS9、Mattu等新产品,并获得市场认可。

到2017年,猎豹汽车公司全年生产整车达135,714辆(其中新能源汽车3,200辆),销售整车125,723辆,比上年增长52.64%和38.94%;实现营业收入113.22亿元,比上年增长28.98%,上缴税务9.65亿元,同比增长30.27%。经过5年的沉心发展猎豹汽车基本在市场中站稳脚步。

全力奔跑,寻求品牌向上

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如何实现转型升级?特别是在当前全球汽车产业处于新一轮技术革新和产业变革的拐点上,通过跨界合作、整合多方资源,加速产品研发、实现品牌重塑和推动体系再造,将成为猎豹汽车迈向下一阶段,实现华丽转型的关键。其中新能源、数字化与智能化将成为企业“体系再造”的重要一环。

2018年,猎豹汽车先后与联想集团、中信证券签署了战略合作协议,