当前位置: 半岛网-汽车频道,电话:0532-80889235, > 独家报道> 荣威i5 1.5L开起来怎么样

亲测荣威i5:动力表现超预期 百公里最低3.1个油

姚旦文 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-12-07 10:25

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荣威i5在10月26日上市,售价区间为6.89-11.59万,推出了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力配置,我们也针对1.5T车型进行了试驾体验,那么本次我们就来针对1.5L排量的车型进行体验,看看作为一款家用车它的表现到底如何呢?

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装载的1.5L发动机带来的动力表现远超我的预计,油门和刹车踏板的调校稍软,整体给予的反馈是呈线性增长,属于很容易上手的类型,初段的动力响应比较迅速,并且中后段的动力表现也还不错,i5整体给人的感觉就是轻快好开。

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匹配的CVT无极变速箱能够为整个加速过程带来了平稳的体验,也为内部的乘员带来的舒适的驾乘体验,虽说缺少了一点激情,但是对于家用车来说,舒适性才是最为重要的。

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为了节油,一般的车型都会配备自动启停功能,但说实话,这项功能大部分的人在上车之后都会选择进行关闭。荣威i5上取消了自动启停功能的配备,这也让整体的驾驶感觉比较流程,依托于CVT无极变速箱的天然优势,荣威i5的燃油经济性表现也很到位,百公里的综合油耗为5.5L,而在这次从上海到无锡的路途中,甚至有媒体开出了3.1L的油耗。

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而为了长途出行的舒适性,因此后排的座椅牺牲了后排中央扶手的设定,这样对于中间的乘员会比较友好一些,不会因为靠背太硬而坐立难安,另外后排的乘坐空间也还算不错,身高175左右乘坐在后排也不会有顶腿的不适。

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底盘悬架的调校也比较符合家用车的定位,对于路面上的小颠簸能够很好的进行化解,内部不会感受到太多的震动,另外当经过减速带时,悬架的处理会显得比较柔和,不会让人感到生硬。

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网通社对于荣威i5的设计有了全面的解读,点击下方就可以进行了解。

总结:对于大部分买这个价位车的消费者来说,用途都是以日常家用为主,因此舒适的乘坐体验、较低的油耗、不顶腿的乘坐空间以及容量够大的后备箱才是他们所看重的点,恰好荣威i5在这几方面的表现真的还算不错,如果有购车意向的消费者可以自行到店去体验试驾一下,看看它的表现是否能够令你感到满意。(图/文/ 网通社 姚旦文)

文章标签: 上汽 荣威 荣威i5 1.5L 责任编辑:姚旦文
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