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徐留平定调长安汽车基因 “智色双旋”做自己

2017-07-26 14:47 类型:行业动态 来源:网易汽车 编辑:徐亚

  5月17日报道 “汽车行业里三年是一个轮回。”那么此刻的长安汽车正面对着这样的轮回。

  作为300万辆中占比接近60%的自主品牌,长安品牌乘用车当之无愧为中国品牌乘用车第一,但如今的局势与往年早已不同,其他自主品牌紧追不舍竞相开启 “挑高之路”, 长城汽车的豪华品牌WEY、吉利汽车的全新品牌LYNK&CO,无时无刻都在觊觎中国品牌王座的位置。

徐留平定调长安汽车基因 “智色双旋”做自己

  长安汽车董事长徐留平说,干汽车这个行当不能停下来,停下来的时候,你最好把这个位置让出来。

  4月7日,长安汽车发布长安全新设计哲学“生命动感”以及设计理念“智色双旋”,是在战略层面上开启下一个三年轮回的终极指导方针,是徐留平对新时代机遇的洞察之后,再次明确战略方向,从而带领长安到达新高度的冲锋号角。

徐留平定调长安汽车基因 “智色双旋”做自己

  为何在此时提出全新设计哲学?

  “一直以来,长安汽车都坚持原创设计之路。2006年,长安汽车在意大利都灵成立设计中心,坚持原创设计,十几年来一直坚持自主创新之路,这为长安汽车设计打下了坚实的基础。”

  还记得2012年正式上市的逸动吗?就如花冠对于丰田的意义,逸动对于长安来说是最能代表长安的一款车型,可以说逸动是长安汽车的一款真正意义上自主设计的量产乘用车,也属于长安汽车的转型之作。

徐留平定调长安汽车基因 “智色双旋”做自己

  2012至2013年是长安在汽车的设计爆发期,因为意大利设计中心经历几年耕耘建设而开始发挥威力了,先是逸动“一战成名”,一夜之间成为国内赤手可热的紧凑型轿车,紧接着逸动XT上市后,被很多人称为“最美两厢车”。

  随后,长安汽车的SUV车型也借风快速成长了起来,长安自主品牌在2015年止亏为盈,时至今日,在长安CS系列产品线里目前有CS15、CS35、CS75和CS95,仅从前脸造型来看,四款车型单拿出来都可以称为杰作,然而产品线已日渐丰富,那么长安未来的家族化设计语言是什么?即将推出的CS55要遵循何种设计规律?这是在设计层面一个亟待解决的问题。

徐留平定调长安汽车基因 “智色双旋”做自己

  “管理者在汽车领域当中,审美方面必须保持敏锐性和洞察力,就要洞穿,把这套东西展现出来就是我想要的,这就是要有洞察力,没有洞察力谁都可以当CEO了”,徐留平说。

  如今对于长安这样的中国品牌车企来说,打造家族化设计的需求越来越强烈,因为这关乎到品牌未来的长远发展,再加上广汽、上汽等国内竞争对手近两年在造型设计上的快速提升。

  “没有理念搞得大家都很痛苦。”徐留平说:“原来看宝马的元素来打造,那是上一个时代。下一个时代要么产品新,要么理念新,自主品牌需要提升升华,怎么升华?就是一种新理念,不断的凝练动感应该是长安的一种感知。”

  至此,当现在很多汽车品牌都还停留在研究某一款车好看不好看的时候,徐留平高调发布全新设计哲学“生命动感”以及设计理念“智色双旋”,这是一个站在历史长河高度上的关键性节点的转变。

徐留平定调长安汽车基因 “智色双旋”做自己

  据长安汽车调查显示,消费者心中期望拥有的是一辆“极致梦幻、令人尖叫”的汽车作品,其造型设计应直击心灵、魅力四射,其性能品质应卓越非凡,其形状、颜色、气味、声音等可以随心情、场景的变化而变化,并且,能随时间的变化进行更新迭代。

  在长安汽车,有一个重要环节叫“情绪评审”,会专门邀请各类人员,让他们亲身感知长安汽车产品提供的愉悦体验度,从而来验证和改进长安汽车的体验设计是否达到或超越目标消费者的情感需求。

徐留平定调长安汽车基因 “智色双旋”做自己

  据了解,在长安汽车内部,将设计部门称之为“鬼门关”,往往被否定的方案成百,甚至几百。

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