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2017款 6.2L ESV铂金版加长型

购车时间:2017-08-26

购车地点:北京市

裸车价:148.00万

众泰设计工程部

发布时间:2019-08-21
  • 油  耗:23.0L/100km
  • 优  势:座舱内舒适的驾驶姿态以及车型外观的强大气场,6.2八缸发动机的深沉低吼。
  • 不  足:两侧后视镜不算小,但是不够宽,经常看不到两侧贴近的车辆,刚上手的时候因为这个bug别过侧后方车辆几次,虽然后视镜上配备了盲点雷达探测提醒,依然还是缺乏一种直观的判断,当然在雨夜的时候这个雷达探测还是比模糊的后视镜靠谱。另外还有,在堵车低速行驶的时候,偶发降挡情况,每次都是比较虚位的降挡,顿挫感非常非常不舒服。说到这里就必须提提它的大怀挡,有一种开老牌解放卡车的时代感?!
  • 总  评:

    3分
  • 这个价位想买全尺寸SUV的话基本上就几个选择——英菲尼迪QX80/奔驰GL/丰田红杉/林肯领航员。我感觉在这几个里还是凯雷德最划算。

评分:

4分

外观非常非常霸气,气场十足。回头率比跑车都高,到纽约才发现,uber有的出租车就是这个

评分:

3分

内饰在设计上并没有什么亮点,中规中矩吧,一个很明显的感觉就是车子太大了中控面板也很宽大,感觉没什么按钮很空旷,要是通用能把中央屏幕做大一点就好了,看着实在是小!

评分:

4分

空间非常宽敞,坐在里面感觉自己都好渺小,有种开着小卡车上街的感觉,真正居高临下,车子也很高,发动机盖就有我的胸部高。

评分:

3分

这么一个大家伙我一开始认为很难驾驭,可没想到还挺好开的。你在驾驶的时候完全没有开大车的感觉。至少初步感受是这样的,凯雷德驾驶感受十分厚重。特别优先,很有美式的感觉。

评分:

4分

6.2升的自然吸气发动机用在雷德上没给我什么惊喜,可能是车子太重的原因吧,跟普通的轿车差不多的提速水平。

评分:

4分

这个价位了,该有的配置也就都有了。

评分:

3分

虽然有闭缸节油技术,但22个油还是有的,油老虎不是吹的。

评分:

4分

这个价位想买全尺寸SUV的话基本上就几个选择——英菲尼迪QX80/奔驰GL/丰田红杉/林肯领航员。我感觉在这几个里还是凯雷德最划算。

评分:

4分

毕竟是越野车,不能像轿车那么舒适,悬挂稍微硬一点儿。四平八稳的同时带一点儿粗狂的劲儿。

评分:

3分

保养价格不便宜,但车已经这么贵了,还在乎那干啥。别出毛病比啥都强

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